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货代和航空公司之间的合作是怎么回事

从事货运代理的伙伴都有一个感受,货运代理常常必须与航空公司和客户打交道。除掌握基本的业务知识外,货代还需要良好的沟通和协调能力。这是一份很考验人的工作。

 

 

货代公司应通过指定的运输路线将客户委托的货物从A地运到B地,货运代理应收运该货物,并为运输公司收货。因此,货运代理是客户与航空公司之间的桥梁和纽带。

 

它可以是货主的代理,而不是货主处理货物或收取货物的代理。也可以是航空公司的代理,而不是由航空公司接收货物。签发航空公司的主运单和您自己的运单。货代公司又分为一级代理、二级代理、三级代理。

 

一级代理可以直接在航空公司订舱,而二级代理只能向一级订舱。一般而言,货代公司都是先做二代三代,慢慢积累了一定的货量之后,才开始打造自己的平台。一级代理会和航空公司签订合约,他们有航空公司的价格和仓位。

 

 

可以把这些卖给二级和三级代理。正是因为这样,很多货代公司都想做一级代理,把资源掌握在自己手中,这就和我们常见的经销商一样,拥有大量客户资源就有和航空公司谈判议价的实力,或者代理商拥有一定的人脉。

 

从航空公司那里拿到不错的价格,较强的价格竞争力。但是,对于一家新的货运代理公司而言,与航空公司签约并非易事。为了获得航空公司的代理资格,必须有足够的优良条件。

 

比如是否为一级代理人,是否有CASS(货运财务结算系统),历史货量是否达到要求等等。如果一家货代公司满足上述条件,而且总是能拿到足够多的货,那么它就有资格和航空公司谈合约,进行合作。

 

货代公司与航空公司有什么样的合同形式?

 

CPA

 

CPA是“Capacity Purchasing Agreement”的缩写,中文翻译为“容量购买协议”。该合同协议在欧美协议网站上较为普遍,也是航空领域相对宽松的合作模式。

 

这种操作方式是,在一定时期内,公司必须给X吨职位,代理也要给足X吨的货物,这样合作双方就算履约。否则,代理人可能会被罚款或者罚仓位。